Pasang Spido Koso RX2 di CBR150 Fi ( part 1 – kalibrasi )

Racun yang satu ini memang bikin kejang-kejang masbro….

Tampilan menarik kaya fitur dan adjustable membuatnya fleksible untuk di pasang di motor apapun…

Namun jika menilik bandrol harganya bisa bikin ayan…

Meski secara fitur dari semua jenis koso itu sebenernya sama saja…. namun untuk versi RX2 ini memiliki 2 kelebihan… yaitu adanya LED Tachometer yang akan menyala mengikuti gerak jarum RPM juga lampu backlightnya yang bisa di ganti-ganti sebanyak 7 variasi warna… mantap tenan…….

Koso RX2 ini harga barunya mencapai 2,8 juta… Harga yang cukup fantastis untuk ukuran spidometer… Tapi ane gak beli baru kok, cuman nemu di loakan yang tadinya di kira spido Pulsar yang memang susye lakunyeeee….

Melihat merk KOSO yang terpampang…. 500 ribu tak masalah… embat ajah……..

Sempet di tawar 50 rebu ama anak sekolahan… langsung aja ane lempar piringan Supra biar gak afgan nawarnya.. xixixixixixixxi

Niat banget pasang ni spido di CBR150R buluk ane yang udah berdebu jadi sarang laba-laba….

Untuk pemasangan…. langkah pertama yang ane kerjain yaitu proses kalibrasi… Yaitu men seting spido Koso RX2 ini agar informasi yang di tampilkan sama seperti yang di tampilkan spido standar CBR.

Main real dong brooo…. gak real gak asik…. Bisa sih di bikin lebay.. buat pamer… lari 60 kpj di spido nunjuk 120 kpj… tetep aja namanya alay…

Kalibrasi ane lakukan di luar motor.. beda ama kebiasaan bengkel Poniman yang seting langsung ketika udah nemplok di motor.. xixixixixi..

Ya menurut ane sih lebih safety.. bisa sambil ngopi dengerin campur sari…. Syahdu pokoknyaaaa…

Pertama kali yang ane seting adalah bagian RPM….

Spido Koso ini adjustable alias semua informasi bisa kita seting semau kita… mau alay atau akurat terserah empunya…

Untuk RPM ane seting sesuai standarnya aja… yaitu di setingan 4C – 1P artinya rpm untuk motor 4 langkah dengan 1 piston.

Ketika ane uji pake Frekwensi meter sederhana ( clock 555 ) hasilnya seperti ini jika di bandingkan dengan tampilan rpm spido CBR.

Sipppppppppppp…. RPM beressssss… lanjut pada kecepatannya…

Bagi yang awam seting spido koso.. bagian ini termasuk sulit.. ane juga mikir keras ni.. dalam setingan kecepatan ini melibatkan roda dan jumlah sensor.

Dulu ane pernah itung jumlah sensor magnet pada gearbox CBR .. jumlahnya ada 8 pulse..

Jadi ane seting ke 8P , sedang anka di bawah ane kurang paham, melihat digit angkanya yang berjumlah 4 , bisa jadi ini merupakan ukuran keliling roda..

Entah benar atau tidak, ane coba masukin angka secara acak sampe nemu setingan yang pass dengan speed yang di tampilkan di spido CBR.

Setingan ane atur apa 8P – 2030.. dan hasilnya…

RPM dan Speed beresssssssssss… lanjut ke pengukur bar bahan bakar…

Pada umumnya sensor bahan bakar ( pelampung bensin ) itu sebenernya hanya sebuah resistor variable ( potensio )

Ukuran umum yang di pake adalah 100 ohm dan 510 ohm..

Kita tinggal ukur saja menggunakan multitester pelampung bensinnya.. atau kalo gak mau repot ya tinggal pilih saja salah satu mana yang lebih akurat.

Ternyata CBR memiliki resistansi 510 ohm pada pelampung bensinnya… capcus dah….

tanda angka di atas menunjukkan berapa prosentase sisa bahan bakar untuk di jadikan tanda warning ( kedip – kedip ) sebagai tanda bahwa stok bahan bakar sudah mulai menipis..