0 thoughts on “Coba Mana Yang Salah…? Informasinya atau yang Bikin Brosur”

1. mabok lek 😀

   Balas

   1. Ngoahahahahahaha

2. lha mboh

   Balas

3. no comment lah….. ya gitulah…..
   http://78deka.com/2014/09/04/urutan-motor-yang-cocok-untuk-pelajar-imho/

   Balas

4. yang salah di penjara
   http://orongorong.com/2014/09/03/woh-ternyata-ini-toh-alasanya-mateo-tidak-jadi-presenter-motogp-di-trans7/

   Balas

5. ra mudeng mbah

   Balas

6. honda pake injeksi konvensional itu benar. aki di lepas masih bisa nyala kayak teknologi jadul karburator
   sedangkan ymjet-fi dah teknologi terbaru kalo aki tekor ga bisa nyala walo di engkol
   kira2 maksudnya begitu

   Balas

   1. Cerdas pean kang…

7. aya aya wae

   Balas

8. setuju ma yang diatas.

   Balas

9. non timbal oke.. pertamax cen non timbal.. tapi kok.. 😆

   Balas

   1. Premium udah non timbal sejak doeloe keles…

      (っˆヮˆ)っ ┼┼aa┼┼aa.. ┼┼aa┼┼aa..=))

10. 1 lah wong q ke puncak g pke setal-setel tinggal cap cus
    2 klo terlalu alus g brasa dunk 😀
    3 ya mau max pke pertamax
    4 trus matic ma bebek siapa yg juara

    Balas

11. BC tingkat Dewa…, sama aja tidak percaya diri sama tehnologi yang dijual.

    Balas

12. injeksi honda emang konvesional, sampe sampe setel langsam bisa sendiri, ga mesti.kedeler…ga ngabisin duit jadinya…udah 3phase kelistrikan injeksi honda, kapasitor bank, emang dari.sedikit itu jafi keliatan jadul.injeksinya

    Balas

13. Mboh.. ora melo2..

    Balas

14. 1. Sistem Injeksi (sensor) : Sensor PGM-FI lebih sedikit dibanding sensor YMJET-FI sehingga performa PGM-FI lebih buruk

    1. PGM-FI = Sistem Injeksi Smart Honda jumlah sensor ideal dan menghasilkan performa yang optimal

    2. Sistem Injeksi (injektor) : Teknologi injeksi konvensional, semprotan deras seperti hujan

    2. Sistem Injeksi (injektor) : Injektor Honda menghasilkan campuran udara dan BBM dengan partikel terkecil di dunia (WORLD TOP CLASS FLOW CONTROL)

    3. Perawatan dan Purna Jual : Skutik Honda tidak ekonomis, harus menggunakan bahan bakar tanpa timbal PERTAMAX

    3. Honda PGM-FI (Injeksi) aman menggunakan premium

    4. Pelopor Injeksi : Motor Injeksi = YAMAHA

    4. Honda pelopor motor injeksi di dunia dan di Indonesia

    1981 = Injeksi pertama di dunia honda cx 500 Turbo
    2003 = CC kecil pertama adalah honda
    2005 = Injeksi pertama di Indonesia adalah Honda Supra X 125
    2007 = YMJET pertama diluncurkan

    Saya lebih percaya sama fakta ini, bicara by DATA . . !

    Balas

    1. Faktanya terbalik ya..?? 😀

15. yang bikin ginian biasa nya FBY ayan 😀

    Balas

16. Ok Sekarang Gantian YMH0 yg saya Tanya Balik.
    cukup 3 pertanyaan saja

    1)Si V_1_x Katanya Memakai Teknologi Balap Tp Kok Konstruksi mesinnya mendekati overstroke??,Udah gitu Transmisinya 5 Speed Pula,
    sejak kapan teknologi balap motor aspal berstroke panjang &transmisinya 5 speed???:D

    2Katanya YMH0 S3m4k1n di D3p4n Tp Kenyataannya Di Sirkuit Mesin YMH0 Semakin Panas Semakin Ngempos Tenaganya. 😀

    Balas

17. Ok Sekarang Gantian YMH0 yg saya Tanya Balik.
    cukup 2 pertanyaan saja

    1)Si V_1_x Katanya Memakai Teknologi Balap Tp Kok Konstruksi mesinnya mendekati overstroke??,Udah gitu Transmisinya 5 Speed Pula,
    sejak kapan teknologi balap motor aspal berstroke panjang &transmisinya 5 speed??? 😀

    2Katanya YMH0 S3m4k1n di D3p4n Tp Kenyataannya Di Sirkuit Mesin YMH0 Semakin Panas Semakin Ngempos Tenaganya.

    Balas