Mengenal Throtle Position Sensor ( TPS )

image

Artikel ini sebenernya buat Revan Aditya’s Blog sebagai kelanjutan artikel sebelumnya.
Tapi… biar blog utama ini gak kayak kuburan… ya gak papa di tulis disini…

Kali ini kita akan sedikit membahas Throtle Position Sensor ( TPS )
Sensor ini pasti ada di tiap motor injeksi.
Bentuknya rata-rata sama di tiap type motor, hanya sebagian saja yang berbeda karna biasanya sudah terintegrasi sensor lainnya.

image

Letak TPS berada di Throtle Body… posisinya sejajar dengan Throtle dan satu tuas dengan butterfly valve.

Sensor ini berfungsi sebagai throtle atau gas… untuk mengatur debit udara dan pasokan bahan bakar utama yang sinyalnya langsung di teruskan ke ECU.
Besar kecilnya pasokan udara dan bahan bakar tergantung besar kecilnya bukaan gas yang kita pelintir di setang…
Sensor TPS kalo di motor karbu ibarat skepnya…
Fungsinya sama… tapi konstuksinya beda.
Throtle Body sering disebut “karburatornya injeksi” kata orang bengkel…

image

Mari kita bongkar…. seperti apa daleman TPS ini…
TPS konstruksinya mirip dengan potensio.
Yaitu sebuah komponen elektronika yang nilai hambatan atau resistansinya akan berubah secara linear atau logaritma jika di putar.

image

Perubahan nilai resistansi ini akan mempengaruhi besarnya tegangan yang diinput dari ECU yang kemudian dikalkulasikan dengan informasi dari sensor lain untuk mengatur debit bahan bakar yang akan di semprotkan oleh injektor.

< image

Sensor TPS ini bergerak seirama dengan butterfly valve pada throtle body.
Jadi ketika butterfly valve terbuka saat kita gas, maka nilai resistansi TPS pun ikut berubah… sehingga pasokan bahan bakar dan udara akan berkurang dan bertambah secara bersama-sama.

image

Seperti halnya potensio… TPS memiliki 3 pin out pada terminalnya…. ya karna prinsip kerjanya sama… hehehe..

image

Pada sebagian Throtle Body… ada yang TPSnya terintegrasi dengan sensor lain… seperti halnya pada CBR150R dan CB150R.
Cara kerjanya sama… hanya saja bentuk visualnya berbeda.

image

Nah…. ada yang tau… kalo kita melintir gas itu sebenernya menggerakkan apa….???

Yup… menggerakkan Throtle Position Sensor.
Dah pada pinter yak… xixixixii 😀

image

image

Selanjutnya kita akan bahas Bank Angel Sensor, MAP sensor , IAT sensor dan Speed Sensor…

Tunggu next artikel….

Jangan lupa minggu depan ulangan….
Sampe gak lulussssssssssss…..

Orapopo….
Ngoahahahahahahahah

Sensor lainnya silahkan di baca pada link dibawah.

– mengenal sensor IACV
– mengenal sensor EOT, ECT dan O2
– mengenal jenis-jenis sensor pada motor injeksi

Semoga berguna.

Advertisements

27 komentar pada “Mengenal Throtle Position Sensor ( TPS )”

    1. Mas mau tanya suzuki addres n hayate sistem kelistrikannya sama kayak Honda beat fi yg udh bagus (mulfi fuse n ada kapasitor bank) apa kayak mio j yg ala kadarnya mas?? Mohon bantuannya mas…

  1. agan mazped..vario 125ku kadang ngegas sendiri..kalo lagi dijalan tanpa digas bisa jalan 40km/jam…sudah banyak bengkel resmi ga sembuh2 juga…kadang pas tanya sama mekaniknya motor normal lagi…saya curiga ini masalahnya…bisa ga maz?

Komentar bagus selalu menginspirasi dan menyemangati kami