Ada yang pernah ngalamin…?

Lampu chek engine* pada mobil Avanza atau Xenia menyala terus menerus ketika mesin hidup… ( normalnya.. lampu chek engine menyala ketika kontak on, dan mati ketika mesin hidup )

*Lampu chek engine atau biasa disebut MIL ( Malfunction Indikator Lamp ) yang dalam bahasa Indonesia bisa di artikan sebagai lampu kegagalan system.

Indikator ini sebagai penanda bahwa ada yang tidak normal dalam system kelistrikan khususnya system injeksi jika menyala.

Nah… buat pengetahuan saja… kita tak perlu panik ya jika lampu ini menyala..

Menyalanya seperti apa..

Jika menyala terus menerus.. bisa di artikan bahwa terjadi eror pada program… hanya eror saja dalam pembacaan.. bukan berarti rusak.

Jika menyala berkedip-kedip… kita harus lebih waspada… karna jika berkedip.. menandakan ada yang tidak bekerja pada system injeksi.. entah itu sensor atau komponen lainnya seperti soket kendor, wiring kurang baik, kabel putus dsb.

Jika menyala berkedip sebaiknya hubungi bengkel resmi untuk menghindari hal-hal yang tidak di inginkan…

Nah pada artikel ini… saya akan mengulas cara simple mengatasi lampu chek engine yang menyala terus  ( tidak berkedip ) yang menandakan system injeksi ( EFI ) eror.

Penyebab dari masalah ini.. saya juga kurang paham.. karna saya sendiri sudah mengalami 3x…

Efek ketika lampu chek engine ini menyala terus antara lain… tidak berfungsinya indikator ECO… gas terasa agak mbrebet dan kadang susah di ajak ngebut.

Dan bodohnya… ketika pertama kali mengalami kasus seperti ini… saya langsung panik.. dan langsung menuju bengkel terdekat…

Negosiasi dengan kepala bengkel akhirnya deal dengan mahar 250ribu masalah dijamin kelar.

Dalam 5 menit masalah beres… Entah apa yang dilakukan mekanik yang waktu itu terlihat rempong sekali menenteng alat diagnosa dan kabel jumper…

Selang seminggu… masalah kembali muncul..

Masih tanda tanya besar apa yang menyebabkan lampu chek engine tiba-tiba menyala terus.

Ngenes gaes… jika membayangkan uang 250ribu melayang begitu saja.

Iseng buka gogle ternyata masih jarang yang membahas masalah ginian.

Akhirnya coba telpon mekanik bengkel mobil yang di Jogja.. kawan saya jaman SD.

Dan akhirnya terkuak juga solusinya..

” punten lik… iki grobakku kok lampu chek engine murup terus ngopo yo..?”

( maaf om… ini mobil saya kok lampu chek engine’nya menyala terus kenapa ya..? )

” nek murup terus kui mik eror kang.. rasah kuatir… bukak wae kap mesine”

( kalo menyala terus itu cuman eror mas.. gak usah kuatir.. buka saja kap mesinnya )

” trus dikapak no… di jampe jampe nganggo menyan opo kepiye iki”

( terus di apain… di jampe jampe pake mbakar kemenyan apa gimana ini )

” golekono fuse box.. dibukak… goleki sekring sik tulisane EFI”

( cari fuse box.. di buka.. cari sekring bertuliskan EFI )

” wes ketemu lik… njuk pie..”

( sudah ketemu om… trus gimana..)

“copoten sekring kui… neng no limangmenitan.. njuk dipasang meneh”

( lepas sekringnya.. diamkan lima menit lalu dipasang lagi )

Setelah dipraktekkan… sekring EFI dilepas dan diamkan sementara lalu dipasang lagi..

Lampu chek engine normal kembali…

” suwun lik… masalah pun beres.. kabeh normal”

( makasih om… masalah sudah beres.. semua berjalan normal )

” lha yo sukur nek ngono… jo lali uang rokok’e ”

( oh.. syukur deh kalo begitu.. jangan lupa komisinya )

” pie lik.. suarane ora jelas… pedhot-pedhot iki.. pulsane entek…” TUT… TUT… TUT…

( gimana om… suaranya kurang jelas… putus-putus.. pulsanya habis kali ya…” TUT… TUT… TUT….

Hehehehe… lega rasanya… ternyata cuman modal nyopot sekring doang… di bengkel biayanya 250ribu coy….

Gak papa… yang penting ilmunya dapet…

Semoga berguna ya….